チエンソーのCDIを作った人が居ます　ここ

そこで私も挑戦してみました

shindaiwa　E-346のCDI作成のページ

共立エコー CSV-451のCDI作成のページ　現在完成していない　燃料タンクから激しく漏れるので開発は中止です

shindaiwa　E-488のCDI作成のページ　現在完成していない



私の使用している混合油はヤナセ製油株式会社の「タイオミックス50」です
冬廻ししても始動性は抜群なので入れっぱなしで何時でも始動してくれます
また煙の量も格段に少ない
高速が伸びるので点火プラグもBPMR7Aに上げてあります

最近量販店で購入したスチール社の50：1オイルを使ったけど煙が多くて閉口した
次回はハスクの物を試してみたい


私の手元にあるチエンソーは2010.10.11現在で

こがる君Pro ：25ｃｃ　10インチスプロケットバー 25ｃｍ 25AP-60E ４ｍｍ

shindaiwa
E-346　　 ：33.5cc　16インチスプロケットバー　41ｃｍ 91VX-60E ４ｍｍ(CDI自家再生品）
E-346　　 ：33.5cc　16インチスプロケットバー　41ｃｍ 91VX-60E ４ｍｍ（部品取用に購入したがCDIを修理したら蘇った）

共立
CSV-391 ：38.9cc 18インチスプロケットバー 42ｃｍ 20BP-72E ４．８ｍｍ（CSV451との表記で購入したら391でキャブリペアキットで蘇った）
CSV-441 ：44cc 22インチバー 53ｃｍ 20BP-84E　 ４．８ｍｍ　95R-84Eを付けてチエンソー製材を行なっています
CS-601 ：61cc 24インチバー 61ｃｍ 72DP-81E ５．５ｍｍ

ホームライト
SXL-925 ：77cc 30インチスプロケットバー 75ｃｍ　75ＤＰ-100Ｅ　５．５ｍｍ（型番は推測、24インチのバー購入目的でジャンクを購入、本体はキャブリペアキットで蘇った）

となっている

稼働率の高いものから
E-346
こがる君
CSV-391
CSV-441
CS-601
SXL-925？

となっているが仕事量からして今後CSV-391になると思う、その場合E-346は手放すことと思われる

なおこれ以外にもジャンク購入しており順次修理していくことになっている